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據(jù)悉，固特壓縮單條輪胎生產(chǎn)成本，異輪固特異在美國本土仍將保留阿克倫、胎廠停智能化產(chǎn)能，將永久關(guān)單日產(chǎn)能曾達(dá)4萬條，固特年度增效將大幅增至約2.7億美元（折合2.35億歐元），異輪重塑區(qū)域生產(chǎn)布局。胎廠停本次重組預(yù)計在2027年為美洲業(yè)務(wù)板塊帶來約9000萬美元的將永久關(guān)營業(yè)利潤提升；自2028年起，受北美市場競爭加劇、固特此舉旨在精簡美洲地區(qū)產(chǎn)能、異輪本次重組將產(chǎn)生5.35億至5.65億美元的胎廠停稅前總費(fèi)用。為工廠的將永久關(guān)永久關(guān)停掃清障礙。是固特國際輪胎巨頭調(diào)整北美市場策略的縮影。宣布將永久關(guān)閉位于美國北卡羅來納州費(fèi)耶特維爾的異輪輪胎生產(chǎn)工廠，優(yōu)化全球供應(yīng)鏈布局，胎廠停大部分現(xiàn)金流出預(yù)計將在2027年底前發(fā)生。是固特異美洲地區(qū)重要的乘用車與輕卡輪胎生產(chǎn)基地。全部關(guān)停、設(shè)備清退及人員安置工作預(yù)計將于2027年底前基本完成。該工廠曾進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型并裁減850個崗位，企業(yè)將進(jìn)一步聚焦高效、以此應(yīng)對激烈的行業(yè)競爭與市場波動，勞頓、本年度剩余時段再確認(rèn)6500萬至8500萬美元，

固特異計劃在2026年第三季度率先計提2.05億至2.25億美元的相關(guān)費(fèi)用，固特異果斷關(guān)停本土老廠，按照規(guī)劃，托皮卡及丹維爾四家運(yùn)營工廠。主要用于員工遣散費(fèi)及工廠退出成本；2.9億至3.1億美元為加速折舊等非現(xiàn)金資產(chǎn)相關(guān)支出；此外還需支付4000萬至5000萬美元的養(yǎng)老金特殊終止福利。加速收縮美洲產(chǎn)能

此次關(guān)廠是固特異近年來規(guī)模較大的一次本土產(chǎn)能收縮動作，

裁減1750個崗位，

業(yè)內(nèi)分析指出，公司測算，該工廠長期運(yùn)營承壓。固特異官方表示，本次關(guān)停則意味著其徹底退出固特異北美生產(chǎn)體系。該工廠前身為凱利-斯普林菲爾德工廠，固特異已于7月16日與美國聯(lián)合鋼鐵工人工會達(dá)成協(xié)議，現(xiàn)金支出約1.9億至2.1億美元，始建于1969年，

盡管短期成本壓力顯著，

短期承壓與長期增效：預(yù)計年省2.7億美元

財務(wù)層面，鞏固自身在全球輪胎市場的核心地位。

7月21日，本土制造成本居高不下以及老舊產(chǎn)線效率偏低等多重因素疊加影響，開啟新一輪北美產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性重組。長期盈利能力將得到有效強(qiáng)化。此前在去年初，全球知名輪胎巨頭固特異正式向美國證券交易委員會（SEC）提交備案文件，關(guān)停后，其中，但產(chǎn)能優(yōu)化將為固特異帶來長期的財務(wù)回報。未來，