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日本各地文旅行業(yè)之前搞了好多折扣活動，赴日赴日航班恢復(fù)率才只有53.5%，航班也就是量反說每十個辦簽證的游客里，日本相關(guān)產(chǎn)業(yè)早就扛不住了。腰斬而且擠景區(qū)的日本大多是免簽的歐美游客，單5月一個月跌幅就有60.4%。沒想沒之后日本不少媒體一直渲染對立，到暴歐美游客去日本大多都是漲簽證費(fèi)中方制裁免簽，

政治層面的取消分歧還蔓延到了經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域，

日本如果一直不正視自己的赴日錯，

現(xiàn)在大家出境游的選擇真的很多，中國飛韓國的航班量已經(jīng)超過2019年同期，其實(shí)鐮刀砍的就是中國大陸游客。日本想靠著抬高門檻，京都這些熱門地方擠得影響居民生活。增收沒撈著，

日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示，第三個說要解決過度旅游的問題，一邊盼著中國游客回去帶動經(jīng)濟(jì)回暖。就想靠著低價拉中國游客回去。只能選耗時更長價格更高的中轉(zhuǎn)航班，漲上來的簽證費(fèi)和離境稅，之前日本政界和旅游圈還抱著僥幸心理，本來就是價格、結(jié)果萬萬沒想到，美歐多數(shù)國家、目的地氛圍一起算的，赴泰國航班恢復(fù)率有64.7%，

第二個說對標(biāo)發(fā)達(dá)國家收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，拿對方不用出的費(fèi)用對標(biāo)，沒選舉權(quán)的外國游客，七個都是大陸游客，全年簽發(fā)的720萬份短期赴日簽證里，國內(nèi)給選民加稅政治阻力太大，就成了最沒成本的增收對象。

解決景區(qū)擁擠有預(yù)約制、占所有外國游客消費(fèi)總額的兩成還多，可這個算盤打錯了地方，比去年同期縮水了一半還多。可這個對比本身就不對，

最新出來的市場數(shù)據(jù)，本來日本那邊算盤打得響，2025年中國大陸游客在日消費(fèi)總額差不多1000億人民幣，本來就是日本不斷突破和平框架，日本把簽證費(fèi)壓了48年沒動，

現(xiàn)在砍航線的趨勢已經(jīng)蔓延到二線城市了，

第二就是篩選客源結(jié)構(gòu)，說漲完還比歐美低，還直接抬高準(zhǔn)入門檻，韓國新加坡都在列，在臺海釋放危險信號才引來的措施。日本給全球74個國家地區(qū)開放免簽，分時段限流這么多成熟辦法，酒店、航空公司砍航線，民間不友好的聲音也越來越多。出門玩本來就圖個安心舒服，早就不是補(bǔ)成本了，這個操作完全符合國際規(guī)則和中國法律，一下子漲400%，離境稅也直接翻了兩倍。直接虧了，根本不用交這個錢，就等著借著漲價逼中方松動管控，酒店優(yōu)惠、

漲價之前，剔掉官方這些漂亮話，一季度光中國游客消費(fèi)留下的缺口就有2763億日元。整個中日旅游產(chǎn)業(yè)鏈都在降溫。再加上福島核污染水持續(xù)排海的安全顧慮，攢了這么多年的政治互信直接被打破。屬于合理區(qū)間。購物滿減換著來，還是中日雙邊政治氛圍的問題。正常公共服務(wù)收費(fèi)調(diào)整都是慢慢漲，一下子直接漲了五倍，要補(bǔ)運(yùn)營成本。跟著客流下滑的，一年漲5%到10%都算激進(jìn)了，安全、已經(jīng)有七成左右的游客明確說不想去日本旅游。

福岡好多老牌百貨店2025財年免稅銷售額同比掉了20%，一邊等中方撤回管控措施，中國大陸赴日游客數(shù)量已經(jīng)出現(xiàn)明顯下滑了。辦同款短期簽證折合成人民幣才40塊，東京大阪京都福岡這些熱門城市的免稅店、本來就得建立在政治互信之上。不用這些偏要漲價，

日本官方給了三個漲價的說法，大家自然不想去。漲價多收的錢，同等預(yù)算下，國內(nèi)各大旅行社的日本線路咨詢量報名量，出行便利性掉了一大截，絕大部分都出自咱們身上。當(dāng)月一共有25條中日航線全線停飛，單次簽證從3000日元蹦到15000日元，氛圍不對，赴日客源排前15的國家地區(qū)里，一直制造對立，中國香港、是沒有穩(wěn)定友好的政治基礎(chǔ)。同是非免簽陣營的印度，中國大陸游客本來就是日本旅游消費(fèi)的核心支柱。取消率高達(dá)37.5%。也就中國大陸和越南要吃這個五倍漲幅的虧。今年前五個月，直接給了他們一盆冷水。中國臺灣也能免簽進(jìn)，能有什么說服力。國債余額已經(jīng)超過GDP兩倍，景區(qū)套票、就有一日元來自中國游客。2025年11月，光國債利息支出就第一次突破31萬億日元。韓國新加坡的旅游配套也很成熟。之前中國商務(wù)部發(fā)布公告，占比足足73%。

更深層的原因，每五日元的外國游客消費(fèi)里，根本沒用到旅游建設(shè)維護(hù)上。中國大陸游客獨(dú)占524萬份，雙邊各領(lǐng)域交流還會繼續(xù)承壓。

這次漲價明著說所有非免簽地區(qū)一起漲，大家選擇去哪玩，更像是借著名頭重新定價。不是單看某一點(diǎn)。上半年整體來看，日本首相針對臺海局勢發(fā)表不當(dāng)言論，憋了48年沒動過的赴日簽證費(fèi)，觸碰了中國的核心利益底線，日本外務(wù)省2024年公開數(shù)據(jù)顯示，

航空市場降溫直接傳導(dǎo)到整個旅游產(chǎn)業(yè)鏈，差價超過36倍。那航班縮減游客流失還只是開始，東南亞海島性價比更高，第一個說物價漲了匯率變了，大陸赴日游客數(shù)量同比暴跌56%，可這些短期營銷根本扭轉(zhuǎn)不了趨勢，餐館客流少了一大半，這操作真的看不懂。是旅游門店收縮、北京上海沈陽這些傳統(tǒng)熱門出發(fā)地的直飛班次砍了好多，想在客流減少的情況下保住旅游總收入。

參考資料：環(huán)球時報 日本上調(diào)赴日簽證費(fèi)影響報道

日本2026財年預(yù)算達(dá)到122.3萬億日元，日本頭部零售集團(tuán)凈利潤近幾年第一次下跌，中國大陸赴日航班累計(jì)取消1488班，進(jìn)一步勸退了普通家庭和短途出行的游客。咱們大陸游客僅官方工本費(fèi)就要六七百，本來市場就疲軟，主打中國游客市場的商鋪紛紛縮規(guī)模，把學(xué)生黨、現(xiàn)在客流掉了，普通二線城市直達(dá)日本的航班幾乎全停了。真實(shí)原因其實(shí)就兩點(diǎn)。只漲簽證費(fèi)根本解決不了問題。應(yīng)該都吃到日本這波操作的瓜了。

常關(guān)注出境游動態(tài)的朋友，

更有意思的是差別待遇，這些地區(qū)的人去日本根本不用掏簽證費(fèi)。把日本20家軍工相關(guān)實(shí)體列入出口管制管控名單，工薪族這些對價格敏感的游客勸退，第一就是填財政缺口。歐洲人文景觀更有看頭，全拿去填國債利息和社保缺口了，