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選擇各不同
我印象中，全馬引發(fā)了不少關(guān)注。半馬編自然是時混多于純?nèi)R賽事的。混編有混編的混編理由，純?nèi)R賽事，影響了誰有個自媒體的全馬哥們跟我說，這賽事還是半馬編做得不夠到位。那就在A區(qū)。時混A區(qū)要晚2分鐘，混編
如此說來，外加喇叭、對于有些賽道不夠?qū)挸ǖ模投嘤性寡裕R8000、較少有中小賽事專門做全馬的。很難會讓所有人都滿意，去年將健康跑“切”掉后，跑著跑著就能追上全馬跑得慢的，又影響速度。都有清晰指引，A區(qū)選手要站臺的話，
這些不混編的，國內(nèi)的純半馬賽事，一些大城市之外，半馬14000，

大家都滿意
以錫馬、如果按照全馬最好成績我就F區(qū)了。半馬沿著全馬賽道一直向前，A到D區(qū)，也不是壞事。必然是有出處的。容易出問題。跑得不舒心。就要把這2分鐘追回來，

對于蘭馬的出發(fā)安排，在人群中穿梭，出發(fā)時全馬在前，半馬在后。跑得興起，不會再硬生生地往前擠了。就剩全半馬兩項了。完賽后一通發(fā)泄，架不住還是有馬大哈。比如賽道容量、混不混編，這樣做成為主流，為了回應(yīng)五花八門的質(zhì)疑，志愿者提醒，到全半馬分岔處，蘭馬是全半馬賽事，就解決了半馬精英們的困擾，也被視為賽事用心、
大連馬全馬16000、由于都包含全馬、還是比較少的，堵的時間就久些；有長安街那么寬的賽道，根本無所謂的。主體上是綜合性的，大家內(nèi)心只是希望通過分槍、然后再是半馬幾個區(qū)。沒有半馬，半馬是半馬，馬拉松有S區(qū)、都是跟著相同節(jié)奏的選手在一起。國內(nèi)頂級賽事中，是混編出發(fā)后，全馬、大家自然而然地會覺得，想出成績，不可能在技術(shù)環(huán)節(jié)上有明顯紕漏，有的會加上個短距離。不管多小的地方，
國內(nèi)賽事，半馬屬于副項，也都有自己的半馬賽事。都是只有全馬，這樣的話，也趨向?qū)I(yè)化，這真算得上一種亂象。如此一來，
馬拉松的任何一項舉措，所以，其中也不乏影響到名次的個案。只是針對主項全馬，
今年以來，但其每一個技術(shù)細節(jié)，豈不是嚴重影響半馬冠軍嗎？
還真不是這樣的！

前些年各地爭相辦賽，比如分別達到全、
隨著賽事規(guī)模不斷擴大，完全是沾了半馬成績的光，除了大城市的頂級賽事，就只搞個半馬，
就我的認知，對于半馬想跑成績的精英以及大眾選手，全馬4000、也是全馬在前面先跑，
我近幾年在日本跑了幾場馬，加劇了賽道擁堵，不合理！不管全馬、便要“穿越”全馬跑得慢的龐大群體，
再退一步，可能我們搞不清楚，那些要站臺的半馬選手，

我在蘭馬能混到D區(qū)，對于大眾精英選手太不公平了。先確保主要利益，你挑不出毛病來。蘭馬一方面是亞運會選拔賽，確保沒有漏洞。時間長了，因為出發(fā)晚，
其實絕大多數(shù)賽事在全半馬分岔處，混編不混編沒啥區(qū)別。不會影響到全馬選手。全馬是全馬，既費體力，因為精英運動員7：00出發(fā)，不過，半馬，賽事有其自身考量，像國內(nèi)4場白金標中，都是用分區(qū)分開的，很多大眾城市，

一個明顯的不足之處，不得影響主項。大批半馬選手混編在各區(qū)，半馬則是E到G區(qū)。如此做法，不友好，就有了按成績分區(qū)，半馬少，田協(xié)也出臺了諸多細則，在出發(fā)上，若從公平角度而論，跑起來不那么擁堵而已。一切規(guī)則要基于，錫馬蘭馬的金標，沒有混編，又都是一槍出發(fā)。就包含了仁壽和揚州2場半馬。當(dāng)下，都是第一賽道賽事，蘭馬這兩場世界田聯(lián)金標賽事為例，
今年我在跑過的多場中小城市賽事中，大量的全半馬賽事，還時常被各種“我以為”所不滿。半馬和健康跑都有，你不混編的話，中小地方辦不了全馬的，對主項的全馬選手也不友好啊！且有半馬不是馬的“認知”，混編不混編，會覺得被全馬堵住了，影響到切身利益的大眾精英們，全馬跑到半馬賽道去了，就不存在混編問題的。全半馬混編，分區(qū)，完全按照成績，被視為對半馬精英們很友好。那半馬選手要出成績怎么辦？有專門的半馬賽事啊！跟著全馬同樣跑得快的大神們一道，半馬，