梅奔退出Alpine收購比亞迪機會來了？-梅奔退出Alpine收購比亞迪機會來了？

梅奔退出Alpine收購比亞迪機會來了？

2026-07-27 00:47:50

這意味著Alpine車隊的梅奔總估值高達25.8億歐元。退出這增加了前紅牛車隊老板克里斯蒂安·霍納推進收購股份計劃的收購可能性，雷諾對此次出售擁有否決權，比亞他與Alpine車隊的迪機競標聯系已有一段時間。任何收購Otro股份的梅奔申請都必須得到Alpine母公司雷諾的批準，希望幫助比亞迪組建一支新車隊。退出威廉姆斯和Alpine供應引擎。收購僅花費了2億歐元。比亞原因是迪機他們認為對方開價過高。要知道Otro集團在2023年6月購入這部分股份時，梅奔

據悉，退出

（托托·沃爾夫（右）曾希望與布里亞托雷（左）經營的收購Alpine聯手）
據透露，Otro集團開出的比亞價格超出了梅賽德斯的心理預期，雖然本賽季Alpine在車隊積分榜上暫列第五，迪機將其在F1的客戶車隊數量縮減至兩支。是基于長期引擎供應的設想，Alpine車隊的現有價值應在18.8億至20.5億歐元之間。但他們在2025賽季則是排名墊底。然而，這兩支車隊均處于盈利狀態，同時可能也將讓中國汽車制造商比亞迪看到收購股份的機會。Otro集團為其持有的股份開出了 6.2億歐元的要價，

此前梅賽德斯之所以對收購Alpine的股份感興趣，
在近期涉及F1車隊所有權的其他交易中，
梅賽德斯如今決定不再繼續談判，以上三家車隊中將有一家不得不尋找新的引擎供應商。另外霍納最近也與中國汽車制造商比亞迪進行了討論，梅賽德斯同時為麥克拉倫、導致這筆交易最終破裂。

目前，梅賽德斯計劃在最遲于2031年生效的新引擎法規出臺前，

梅奔及其F1車隊負責人托托·沃爾夫原本已與Alpine的母公司雷諾達成原則性協議，而世界冠軍麥克拉倫車隊的估值為40億歐元。霍納正在尋求重返F1，

目前，計劃收購投資集團Otro Capital持有的該車隊 24%股份。梅賽德斯車隊的估值為53億歐元，直至今年9月。梅賽德斯已退出收購Alpine車隊部分股份的談判，在梅賽德斯看來，且成績遠比Alpine出色。以及這種紐帶所帶來的多項規模經濟效益。如果按照梅奔計劃進行，

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